FAQ Häufige Fragen zur Wartung, Pflege und Instandsetzung von Parksystemen
Wartung & Betrieb
Alles rund um die regelmäßige Wartung, Prüfpflichten und den laufenden Betrieb Ihres Parksystems.
Muss der TÜV jährlich unser Parksystem überprüfen?
Seit Einführung der EU-Maschinenrichtlinie ist es nicht mehr vorgeschrieben, dass sich Sachverständige die Doppelparker in einem bestimmten Zeitraum ansehen müssen.
Wie oft sollte das Parksystem gewartet/kontrolliert werden? Was umfasst die Wartung?
Wir empfehlen, die Wartung des Systems 1 × jährlich durchführen zu lassen. Wir kontrollieren, ob alle beweglichen Teile reibungslos funktionieren und keine Verschleißschäden vorliegen. Anschließend werden die Lagerstellen mit Spezialfett abgeschmiert. Wir prüfen Pumpen, Motoren, Ventile und sämtliche Schläuche auf Leckagen und Funktionsfähigkeit. Auf Wunsch tauschen wir die Hydraulikschläuche nach den vorgeschriebenen Intervallen (i. d. R. alle sechs Jahre nach DGUV-Regel 113-020) aus. Sämtliche elektronischen Komponenten werden auf Fehler und Störungen untersucht, damit Sensoren, Steuerungen und Sicherheitseinrichtungen jederzeit gut und sicher arbeiten. Tragende Elemente und das Grundgestell werden auf Rost überprüft. So erkennen wir eventuelle Schwachstellen frühzeitig und können rechtzeitig geeignete Maßnahmen einleiten.
Warum müssen bei der Wartung nur die unteren Stellplätze geräumt/frei sein? Werden die oberen dann nicht gewartet?
Es reicht, die unteren Stellplätze freiräumen zu lassen, um auch die Bauteile des oberen Stellplatzes von unten begutachten zu können. Erfahrungsgemäß klappt es meist nicht, dass alle Stellplätze zur Wartung geräumt werden können.
Störungen, Sicherheit & Sperrungen
Was zu tun ist, wenn das Parksystem nicht funktioniert, gesperrt wurde oder Sicherheitsfragen auftreten.
Das Parksystem reagiert nicht mehr, was kann ich tun?
Ihr Parksystem reagiert nicht, wenn Sie den Schlüssel betätigen? Bitte kontrollieren Sie ob der Not-Aus-Knopf (der rote, pilzförmige Schalter) gedrückt ist. Diesen ziehen und drehen Sie bitte gleichzeitig in Ihre Richtung. Sollte dieser gedrückt gewesen sein, müsste die Anlage jetzt wieder bei der Betätigung des Schlüssels reagieren und hoch- und runterfahren. Sollte das nicht funktionieren, liegt evtl. ein anderer Fehler vor.
Mein Stellplatz wurde gesperrt, was ist zu tun?
Ihr Stellplatz ist abgesperrt oder Sie haben eine Benachrichtigung der Sperrung erhalten? Sicherheitsrelevante Bauteile wurden bei der Wartung als gefährdet beurteilt. Wir raten von einer Nutzung des Parksystems ab. Bitte setzen Sie sich mit Ihrem Hausverwalter oder dem Wartungsdienst in Verbindung.
An wen muss ich mich im Falle einer Störung wenden
Die Meldung der Störung erfolgt an die Hausverwaltung. Diese muss uns dann den Stellplatz und eine Info über das Problem mitteilen.
Mein Stellplatz hat die Note 5/Durchbruchgefahr erhalten? Darf dieser dann nicht mehr genutzt werden?
Wir empfehlen, den Stellplatz bei der Note 5 im Wartungsbericht nicht mehr zu nutzen. Unsere Mitarbeiter haben in diesem Fall einen schwerwiegenden Mangel festgestellt, der behoben werden muss, damit ein sicheres Abstellen des PKW wieder gewährleistet ist.
Ist es zulässig, ein Fahrzeug mit einer höheren maximalen Gesamtlast als erlaubt auf eine Doppelbühne abzustellen, wenn der Stellplatz neben mir dauerhaft frei ist?
Nein, das angegebene zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs darf auch in diesem Fall nicht überschritten werden. Sollte dennoch ein Fahrzeug mit zu hoher Gesamtlast abgestellt werden, besteht im Schadensfall kein Haftungsanspruch.
Mein Garagentor lässt sich nicht mehr öffnen?
Parksysteme Service TK kann Ihnen ausschließlich bei den Parksystemen helfen, leider nicht bei den Garagentoren.
Bauteile, Materialien & Qualität
Informationen zu verwendeten Materialien, Garantien, Zertifizierungen und Kompatibilität der verbauten Teile.
Wie lange ist die Garantie auf die neuen Teile?
Für unsere feuerverzinkten Bauteile gelten 2 Jahre Garantie auf Durchrostung, ferner die gesetzliche Gewährleistung von 2 Jahren. Unsere Aluminiumprofile haben 10 Jahre Herstellergarantie auf Durchrostung.
Sind die Bauteile vom TÜV abgenommen?
Alle von uns verwendeten Neuteile sind vom TÜV SÜD zertifiziert.
Sind weiße Verfärbungen auf meinen Blechen normal?
Wenn temperaturbedingt durch das Unterschreiten des Taupunktes der angrenzenden Luftschichten an den Blechoberflächen Kondenswasser entsteht, verstärkt sich die Möglichkeit der Weißrostbildung. Diese kann man vermehrt im Winter beobachten, wenn die Autos kalt und mit Schnee bedeckt in die Tiefgaragen fahren.
Die Zinkoberfläche ist bei den von uns verbauten Teilen tauchverzinkt. Diese Schicht ist mit mindestens 55 und höchstens 80 µm außergewöhnlich dick. Damit liegen wir über dem allgemeinen Niveau. Die Zinkschicht gilt als "Opferwerkstoff", da sie zuerst „geopfert" wird. Dass also Weißrost diese dicke Schicht aufbraucht und sich daraus über die Jahre hinweg weitere Korrosionsverläufe ergeben, ist ein völlig normaler Vorgang und kein Reklamationsgrund! Wenn es Sie jedoch optisch stark stört, ließe er sich mittels Schrubben mit einer Nylonbürste entfernen. Ein erneutes Anlaufen kann unter Umständen durch Aufbringen einer Ölschicht vermieden werden. Hier ist aber Vorsicht geboten! Falls das Öl auf die Auffahrfläche läuft, ist die Unfallgefahr hoch, beim Betreten der Fläche auszurutschen.
Wie kann ich den Rost an unserem Parksystem stoppen?
Bereits vorhandene Roststellen an einem Doppelparker zu stoppen, ist im montierten Zustand unmöglich. Jegliche Farbbeschichtung kann nicht an allen Stellen aufgebracht werden, sodass sich der Rost von dort immer wieder ausbreiten wird. Sie können den bestehenden Korrosionsprozess verlangsamen, indem Sie Ihr Parksystem einmal jährlich gleich nach dem Winter fachmännisch reinigen lassen, um die aggressiven Salzsubstanzen zu entfernen.
Verwendet Parksysteme-Service TK GmbH lackierte/pulverbeschichtete Bauteile?
Alle stark beanspruchten Bauteile werden von uns in feuerverzinkter Ausführung angeboten. (Bodenprofile alternativ in Aluminium) In den Bereichen, in denen mit keiner hohen Belastung durch Feuchtigkeit, Salz und Schmutz zu rechnen ist, kann es vorkommen, dass wir lackierte oder pulverbeschichtete Bauteile verwenden. Alle Bauteile, welche direkt an die Grubenwand und/oder den Grubenboden angeschlossen werden oder die direkt mit abtropfendem Wasser des Fahrzeugs in Berührung kommen, sind feuerverzinkt und somit Schutzklasse C4.
Sind TK-Bauteile kompatibel mit anderen Herstellern? Wie ist es dann mit der Garantie?
Die von uns angebotenen Bauteile sind für die Verwendung in Systemen anderer Hersteller zugelassen. Eine Kompatibilitätsprüfung des TÜV Süd liegt dazu vor. Die Gewährleistung des einzelnen Bauteils übernimmt in diesem Fall der Hersteller, somit sind wir für unsere Bauteile verantwortlich.
Wofür ist die Torsionswelle?
Dieses Bauteil ist für den Gleichlauf des Parksystems zuständig (gleichmäßiges Anheben & Absenken des linken & rechten Stellplatzes auch bei unterschiedlicher Lastverteilung). Ein Schaden an einer Torsionswelle kann zu einem Schiefstand der Anlage führen.
Die Hydraulikschläuche sehen trotz des Alters von über 6 Jahren noch gut aus – müssen diese wirklich getauscht werden?
In der DGUV-Regel 113-020 "Hydraulik-Schlauchleitungen und Hydraulik-Flüssigkeiten – Regeln für den sicheren Einsatz" ist hierzu unter der Nummer 4.5.1 "Die Verwendungsdauer von Hydraulik-Schlauchleitungen" nachzulesen: „Bei der betrieblichen Festlegung der Verwendungsdauer bzw. des Auswechselintervalls der einzelnen Hydraulik-Schlauchleitungen sind die konkreten Vorgaben und Empfehlungen der Hydraulik-Schlauchleitungs- bzw. Maschinenhersteller zu beachten. Aber auch die eigenen Erfahrungswerte bei den individuell vorliegenden Einsatzbedingungen und die damit verbundenen Ergebnisse der bisherigen Prüfungen sind von Belang." Nach Überprüfung der Hydraulikschläuche, auch unter Berücksichtigung unserer Erfahrungswerte und der entsprechenden Einsatzbedingungen, kann es vorkommen, dass Hydraulikschläuche auch nach 6 Jahren noch nicht ablegereif sind und genutzt werden können.
Sanierung, Reparatur & Umrüstung
Fragen zu Sanierungsmaßnahmen, Umbaumöglichkeiten und was dabei organisatorisch zu beachten ist.
Müssen beide nebeneinanderliegenden Stellplätze gleichzeitig saniert werden?
Die gleichzeitige Sanierung aller 4 Stellplätze eines 4-fach-Parkers ist nicht zwingend notwendig. Wir können Stellplatz für Stellplatz separat sanieren. Wenn der Mittelträger defekt ist und erneuert werden muss, müssen beide nebeneinander liegenden Stellplätze bearbeitet werden.
Kann man Doppelparker auflasten?
Die meisten Doppelparker lassen sich konstruktionsbedingt nicht auflasten. In den meisten Fällen ist es auch nicht sinnvoll, ca. 25–35 Jahre alte Grundgestelle für den Umbau auf höhere Lasten verwenden. Wir empfehlen Ihnen hier den Austausch der gesamten Anlage. Dazu können wir Ihnen aus unserem PARK PRO-Sortiment einen passenden Parker anbieten. Hier können wir Stellplatzbelastungen von 2300 kg – 2600 kg darstellen.
Bestehende Duplexparker für die neuesten Brandschutzvorgaben umrüsten?
Sollten bei der Bauaufsicht oder bei einer Brandschutzbegehung Mängel am Brandschutz festgestellt werden, können wir Ihnen verriegelbare Schlüsselschalter anbieten, sodass die Bühnen immer in oberer Endposition stehen. Somit wäre immer ein Zugang an den unteren Stellplätzen gewährleistet.
Was passiert, wenn am Tag der geplanten Sanierung die Stellplätze nicht frei sind?
Wenn wir unsere geplanten & angekündigten Arbeiten nicht ausführen können, da die Stellplätze oder die Nachbar-Stellplätze belegt sind, werden wir das Material abrechnen, einen neuen Termin festlegen & die Ausfallzeit der Monteure abrechnen.
Was passiert mit den alten Bauteilen?
Wir kümmern uns um die fachgerechte Entsorgung der Bauteile – vom gebrauchten/defekten Hydraulikschlauch bis zur Demontage/Entsorgung kompletter Parksysteme.
Wie werden die Bauteile zur Baustelle geliefert?
Wir organisieren den Transport mit unseren eigenen Fahrzeugen. Die Ware muss von Ihnen nicht entgegengenommen oder zwischengelagert werden!
Wann werden die Arbeiten ausgeführt?
Nach Ihrer Auftragserteilung wird zunächst das Material geordert. Sobald dieses in unserem Lager eintrifft, können wir einen Termin zur Ausführung vereinbaren. Die Lieferzeit liegt durchschnittlich bei ca. 16 Wochen.
Welche Hersteller von Autoparksystemen betreut Parksysteme-Service TK GmbH?
Für nahezu jeden Hersteller können wir Ihnen einen umfassenden Service anbieten. Um genau herauszufinden, ob wir auch Ihr System betreuen können, fragen Sie uns bitte über unser Kontaktformular an.
Angebot, Kosten & Organisation
Von der ersten Besichtigung bis zur Abrechnung – alle kaufmännischen und organisatorischen Fragen.
Sind Besichtigungstermine kostenlos?
Gern vereinbaren wir mit Ihnen einen kostenlosen Besichtigungstermin, bei dem wir Sie ausführlich beraten. Im Anschluss an diesen Termin erstellen wir Ihnen ein individuelles Angebot.
Was kostet eine Komplettsanierung ca. je Stellplatz?
Die Kosten für eine Sanierung sind sehr individuell & von verschiedenen Faktoren abhängig. Daher kann kein pauschaler Preis festgelegt werden. Um ein schnelles & auf Ihren Doppelparker-Stellplatz passendes Angebot zu erhalten, fragen Sie uns doch einfach mit folgenden Angaben an: Hersteller / Bautyp (nicht von der Bedienungsanleitung, sondern vom Typenschild) / Lage des Stellplatzes: oben oder unten, links oder rechts / Stellplatzbreite: entweder die Blechbreite oder die Lichtebreite zwischen den Trägern / Foto vom Stellplatz / Lieferadresse
Ersatzteile für Doppelparker – Welche Unterlagen werden benötigt?
Damit wir Ihnen ein individuelles Angebot für Ihren Doppelparker-Stellplatz erstellen können, benötigen wir folgende Angaben: Hersteller / Bautyp (nicht von der Bedienungsanleitung, sondern vom Typenschild) / Lage des Stellplatzes: oben oder unten, links oder rechts / Stellplatzbreite: entweder die Blechbreite oder die Lichtebreite zwischen den Trägern / Foto vom Stellplatz / Lieferadresse
Wie kann ich das Angebot beauftragen?
Schreiben Sie uns eine formlose E-Mail, in der Sie sich auf die Angebotsnummer mit Datum sowie den Gesamtpreis beziehen. Sie erhalten von uns anschließend eine Auftragsbestätigung.
Gemeinschaftseigentum/Sondereigentum an Doppelparkern
Je nach individueller Teilungserklärung der Eigentümergemeinschaft kann es an Duplexparkern verschiedene Bauteile/Baugruppen geben, die dem Gemeinschafts- oder Sondereigentum zuzuordnen sind. Nach Rücksprache mit Ihrer Hausverwaltung können wir unsere Angebote entsprechend anpassen & aufteilen.
Erfolgt eine Abrechnung mit Einzeleigentümern innerhalb einer Eigentümergemeinschaft?
Wir können die Abrechnung mit Einzeleigentümern gern vornehmen. Wichtig dafür ist es, dass es während der Planungs- & Vorbereitungsphase einen Obmann/Sprecher der Eigentümer gibt.
Noch Fragen?
Wir tragen gerne zur Antwort bei.
